IG 自动点赞 掌握这6个技巧，海关扣货几率降低90%！

海关查货海关扣货关键有下列五种缘故

✘ 申价格值和定价不一致

✘ 产品名和商品不符合

✘ 装箱清单不祥

✘ 收件人标准不允许(没进出口贸易权等)

✘ 个人用品达到5000RMB金额

✘ 再有就是本地 要求的一些有关现行政策

那麼怎样防止海关扣货呢？

对于这些缘故，跨境电子商务能够有目的性的采用一些对策，包含：

✔精确填好申请材料，不一样 可采用不一样的申请对策，灵便解决；

✔不一样商品被海关扣货的概率不一样，如电子设备扣满几率比服饰类高，重包裹被海关扣货的机率也大。可是不可以因而而运用产品名，货运单混过去；

✔送货前保证 顾客名字，详细地址，身份证信息的真实有效；

✔个人包裹被 海关扣留的概率较低，为了更好地防止海关扣货，对于一般的包裹，可写出“personal gift”，可是超出5,000RMB金额的包裹，被查即寓意扣满；

✔送货前应掌握世界各国现行政策，如澳洲尽管过关非常容易，可是充电电池产品是 海关不允许的，因而充电电池或是带电磁感应的商品，尽可能没发往澳洲。假如一定要卖带电池的商品，能够给客户说清晰发不到充电电池，只发商品；

✔据调查， 快运中DHL的海关扣货率是较高的，次之为FedEx和UPS；相对性海关扣货率较低的是航空公司预约挂号小包包和EMS，此外EMS就算是被海关扣货，或是可以完全免费退还到送货地址的。 海关扣货率较高的外卖在速率及价位上优点非常显著，这就在于企业的挑选了。

此外，知彼知己终能百战不殆，搞好准备才可以事倍功半。

掌握不一样 的不一样海关新政

北美地区区：

1．英国倡导网上购物，快递公司包裹过关较为非常容易，从数据信息看来，EMS对商品清关较非常容易的，DHL和FedEx对一些无线通信类的电子器件产会相对性严厉打击；

2．澳大利亚对设备的类型的限定较少，但针对申请使用价值相对性严厉打击，无论EMS，DHL，FedEx都是有因低申请被征缴了进口关税，而且 海关重新估价十分高，但对低價值的物件，清关较为非常容易。

欧洲地区区：

1．乌克兰针对DHL和FedEx等物流方法会严厉打击，但对EMS相对性放开，邮政快递通道很一切正常；

2．俄罗斯除邮政快递EMS和小包裹外的FedEx和DHL的包裹都较难清关；

3．俄罗斯与俄罗斯类似，FedEx和DHL的包裹相对性严厉打击，强烈推荐应用EMS；

4．法国 海关的检测幅度比别的欧盟 区 要大点，就算是EMS也常常因各种各样原因被退还；

5．西班牙因对免税政策申请额度较低，因而包裹常常会出现因低申请被查；

6．西班牙：对纺织产品相对性严厉打击，EMS的防护系统数高；

7．丹麦，西班牙，德国，意大利，法国的，古希腊，德国，丹麦，斯洛伐克，德国，荷兰：一样是EMS的防护系统数高。

东南亚地区区：

2．印度的的 海关氛围“焦虑不安”，但从数据信息看来，包含DHL和FedEx的查收情况都比较非常好；

3．泰国针对進口货品沒有设置免税的信用额度，对全部包裹都很有可能征缴进口关税，存有缴税的可变性；

4．新加坡，印度尼西亚两国之间亦相对性平稳。

现大洋区：

1．澳洲针对进口货的包裹类业务量检查相对性比较宽松，对小于1,000澳币的包裹免税进口关税，除对一些违规和原木制家具外，清关非常容易；

2．澳大利亚一样过关非常容易。

南美洲区：

1．从目前的材料和市面上的反映看来，墨西哥被看作全世界较难清关的的 ，除航空公司小包裹外的全部包裹都常被查出，尤其是FedEx和DHL，被查率达到95%之上，而且要给予揽收的VAT法人代码；

2．从数值上看，多米尼加仅有某些包裹被扣留；

3．西班牙清关相对性容易，但假如被抓后，退还发货人必须 很长期。

别的区：

1．巴西 网要求，纺织产品進口需出示证实，FEDEX和DHL被查出的相对性多一些，EMS非常少被查阅和退还；

2．日本对使用价值低于1,000日元的包裹免税政策，从具体的实际操作数据信息看，日本较少发生包裹被查；

3．非洲，沙特，阿拉伯联合酋长国等中东地区 并未见到 网对申请使用价值免税政策的材料，根据装运包裹看来，包含FedEx和DHL以内都较为一切正常。